如果没有小推车，三件行李箱 / 包几乎是正常携带的极限了，即拖一个拉杆箱、拉杆箱上再放一个背包（背面有拉杆穿孔）、斜背一个背包或一个双肩背包。空出一只手来是非常必要的，否则可能不时要放下一个提包，来开门、验票、接电话等等，这就给小偷造成了可乘之机，而且很多“马大哈”根本无需小偷帮忙就丢了。

    箱包越少越好，防止遗忘在行李架上。但很多时候，一个随身背包（文件、办公用品和笔记本电脑）一个拉杆箱（换洗衣物和生活用品）是很好的搭配。

     切忌只带了一个拉杆箱，从交通工具下来就直接去对方公司，因为往往会在取文件和笔记本时露出里面的花内裤之类，哈哈 ~~

     箱包的大小  

     1 ～ 3 天出差：一个普通笔记本背包，主要内容物为文件和笔记本电脑。

     3 ～ 7 天出差：一个较大背包，有笔记本电脑专用插槽，比普通笔记背本包厚 1 ～ 2 层 / 倍，以多装一套换洗内衣和其他用品。

    7 ～ 14 天出差：普通笔记本背包和一个较大提包。

    15 天以上出差：普通笔记本背包和一个标准拉杆箱，可能需托运行李。

    但由于具体情况千差万别，这个只是参考。

     箱包的样式

    如果是西服革履，随身背包就也应该挺实板正，有棱有角（棱线处必要的圆弧还是要有的，但侧视要平整，决不能用双肩背。

     即使是其他服装，即使是去工地，随身背包的样式也不能过于花哨过于休闲与会议气氛不符，更不能“户外感”十足，除非直接去野外施工。

     并不推荐用双肩背，因为显得“装嫩”，毕竟是去公差而不是旅游，而且容易把衣服肩膀背皱。

      箱包的挑选

       普通笔记本背包

      如果不带笔记本，也可背上一个，因为一个设计制造优良的笔记本背包是非常实用的。

      A ．背包大小要和笔记本相符，即笔记本装入后不应能大幅晃动，有的设计是把一面的侧护垫做成可调的，以紧固小尺寸笔记本。

      B ．前后、两侧、底部均用有聚氨酯发泡材料（俗称海绵。但聚氨酯加入其他成分，改变发泡温度密度等等后，还可作为保温材料、鞋底等等用途）为填充物的护垫，护垫厚度和弹性要足够。

      C ．拉链坚固耐用，主包上部的拉链内侧要有衬里，防止划伤笔记本。

      D ．背带坚固，有一定厚度防止打折。有肩垫，肩垫内面要防滑，造型最好能与肩膀弧度配合，有一定宽度，来分散压力。

      E ．推荐高密度尼龙的表面，防水性能好，坚固耐磨，而皮质表面易划伤。侧面和底部能撑起来，有一定强度，显得比较“有型”，但前后面为软面，方便扩展填充，如前后较硬，就只能使用小鼠标了。光滑的尼龙表面易出现划痕，稍有粗糙感的更耐用。

      F ．底角边缘最好有边角加强，因为此处最易磨损。

      G ．不要迷信“原厂包”，几家专业的箱包制造商的产品很优秀，比如新秀丽、皇冠等等（不过价格一般较高，可待优惠打折时再买），如果选坚固耐用，瑞士维士的不错（就是著名的“瑞士军刀”品牌，如正规渠道购买，价格相当高）。

      一周出差包

     这种包也要具备普通笔记本包的全部要求，否则无法装笔记本电脑的。但应增加以下功能：

     A ．必要的夹层数量，能区分笔记本、文件、办公和生活用品、随身内衣。

     B ．厚度一般为普通笔记本包的 2 ～ 3 倍。

     C ．最好有手机袋、笔插、名片袋和若干网格袋以方便整理，至少有一个有盖的中型袋来盛放零碎物品。

     D ．最好有可折叠的附层，可折叠后拉上，外形较小适合日常使用，需要时展开扩充。

     E ．这种包一般无“原厂包”， IBM 皮（再生压制皮或化纤皮）面笔记本包容积还算较大，推荐购买专业箱包品牌的产品，一般400.00 ～ 1200.00 （刚买到一个在大商场卖到 1200.00 的“瑞士军刀”包，才花了 300.00! ）。

     拉杆箱

    A ．注意拉杆箱不要买太大的，因为火车和飞机的行李架空间有限，太大就只能托运了，万一丢失可能耽误大事（不妨看看《拜见岳父大人》（ DVD ）里托运行李的恶果）。一个大小合适的拉杆箱是可以带入机舱的，即使行李架已满，空姐也会帮你找到另外的存放位置（第一排或后面的厨房），即使在登机口前被要求托运，至少也不会运错了航班。

    不推荐那种有拉杆的中型提包，因为其本身并不大，拉杆自重反倒不小，得不偿失。

    B ．四周有金属或其他材质的坚硬骨架。

    C ．轮轴坚固耐磨，轮骨架坚固耐冲击，否则可能拉杆箱就得扛着了。和汽车轮子类似，大直径轮子“越野”性能好，小直径轮平稳且受力较小。橡胶轮滚动噪音小，但耐磨性稍差，滚动阻力稍大，尼龙轮则相反。

    D ．拉杆壁厚要足够；将拉杆全部拉出，检测与杆座配合是否严密无晃动；按舒适角度拖动，检测拉杆长度是否适合自己的身高。

    E ．一般有尼龙和 ABS 塑料两种材质表面。如非知名大厂生产，推荐尼龙表面，因为北方冬季温度较低，不合格的 ABS 材质较脆，易碎裂。尼龙表面较软，可多放入一些物品，并可做成折叠拉伸的外包。但尼龙表面支撑力不如 ABS 的，所以易碎品应放在主包中间，用衣服包裹。

     提包

    提包也有背带，但因为一般较大和形状原因，肩背行走不便，主要作为手提。优点是变形能力强，容积也较大；缺点是支撑能力差，内有易损物品时不能受较重力挤压。

     提袋

    并不推荐普通塑料提袋，因为太不坚固，提手易撕裂，往往没到目的地就成了“抱袋”。只能算应急使用，一般星级宾馆会有“洗衣袋”提供（写字台抽屉或衣柜里），如返程时买了些纪念品占用了箱包，可将换洗衣服装进袋里拎走。坚固的尼龙提袋还是比较实用的，但往往作为备用袋折叠起来装进拉杆箱备用。或者带一个笔记本包和一个尼龙提袋，一个装笔记本＋办公用品＋文件，一个装换洗衣服＋生活用品。

    双肩背包

    出差并不推荐，原因前面已经说了很多了。但如果和对方比较熟悉了，着装也比较随意，双肩背也行，背起来轻松一些，而且解放了双手。

    A ．出差用双肩背的容积一般是 35L 左右，应可以装下笔记本电脑、办公用品、生活用品、一套换洗内衣一条裤子。总不能背着登山包去商务场合吧？

    B ．可以购买双肩背笔记本包（似乎只有戴尔有“原厂（双肩背）包”），但也可购买一个笔记本内包。

    C ．高密度尼龙表面，一般达到 600D 。

    D ．拉链坚固可靠，内层有防水衬里。

    E ．背带宽度足够，分散压力。

    F ． 30 ～ 45L 双肩背里很少象大容量型号那样设计支撑骨架，所以背行时必然紧贴后背，容易汗流浃背，所以背面应有网格布利于透气。

    小提示：

    乘坐飞机时最好不要托运行李，因为万一延误想要退票会比较麻烦，所以拉杆箱不要太大。航班延误一天 / 夜以上时，最好是退票另行改签 / 购买第二天的航班而不是到机场宾馆等待安排，因待航班恢复后，航空公司也会优先安排正常航班的旅客，被延误的旅客只能“插班”。

    每次出差前最好列一个清单，恰当取舍。出差不是搬家，但也不能降低生活质量。

    作为经常出差的人士，置一套专业品牌的装备是很有必要的（尤其是箱包、文具、必备的生活用品、鞋），不是为了显摆，而是比较可靠，省得挑选。不要和地摊货比价格，质量上一个档次，价格翻番是正常的事情。如果不急，就可以全国去淘“倒闭 / 拆迁 / 清仓大甩卖”嘛 ~~