日前，由国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的信息表明：2006年，我国物流业的产业地位在国家层面得到确立，物流业主要经济指标继续平稳较快增长。其中，农产品物流总额13546亿元，同比增长5.0%；再生资源物流总额2059亿元。同比增长13.1%。总体上说，物流需求规模进一步扩大，物流费用增速有所回升，物流投入增速加快，效益明显提高。

　　2006年，国民经济平稳快速增长，全年GDP增长10.7%，推动了社会物流需求的快速增长。据中国物流信息中心统计测算，2006年全国社会物流总额59.6万亿元，按可比价计算同比增长16.3%，增幅虽比上年同期回落1.2个百分点，但仍保持在较快增长区间。社会经济发展对物流的依赖程度继续增大。2006年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8, 即我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。

　　2006年，全国社会物流总额的快速增长，主要是由工业品物流总额与进口货物物流总额快速增长推动。其中：工业品物流总额51.7万亿元，比上年同期增加10.4万亿元，按可比价计算增长16.7%，增幅高出社会物流总额平均增幅0.4个百分点，占社会物流总额的比重为86.7%，同比提高了0.7个百分点。进口物流总额6.3万亿元, 比上年同期增加0.9万亿元，按可比价计算增长17%。

　　从构成情况看，由于我国物流业起步于传统的运输仓储业，并且发展到目前，运输仓储业一直是物流业的重要支柱。近年来，贸易和邮政也发展很快，特别是随着物流产业的不断发展，配送、加工、包装等现代物流方式迅速成长，物流的综合性产业雏形已基本形成。

　　据中国物流信息中心统计测算， 2006年交通运输业实现物流增加值10665亿元, 同比增长11.3%，占整个物流增加值的比重为77%。仓储业实现物流增加值662亿元,同比增长13.4%,占整个物流增加值的比重为4.8%。贸易业实现物流增加值1529亿元,同比增长12.4%,占整个物流增加值的比重为11%。邮政业实现物流增加值109亿元,同比增长12.3%。配送、加工、包装业呈现加快发展态势，2006年实现物流增加值948亿元, 同比增长29.1%,增速是几大行业中最快的，占整个物流增加值的比重提高到6.8%，已超过仓储业，位居第三。

　　近年来，社会物流总费用与GDP的比例，呈下降之势。2004年为18.8%，比上年下降0.15个百分点；2005年为18.5 %，比上年下降0.2个百分点；2006年为18.3%，比上年再下降0.2个百分点。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，社会物流总费用与GDP的比例逐渐降低，表明我国物流业的运行质量有所提高，同时意味着社会物流直接经济效益的不断增加。2006年，物流与GDP的比例下降0.2个百分点，意味着增加了419亿元经济效益。

　　2007年是深入贯彻落实科学发展观、积极推进社会主义和谐社会建设的重要一年，物流产业发展面临许多有利条件。一是我国经济增长已经连续四年达到或略高于10%，预计2007年国民经济增长势头会有所回落。国家确定2007年GDP增长目标为8%，但我们估计仍将保持10%左右的增长。二是国家明确提出要重点加快发展服务业，支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业的发展。三是世界经济仍处于较快增长区间。当然也有不少不确定因素，如国际能源价格高位波动，全球经济失衡矛盾突出，贸易保护主义加剧，地缘政治形势更加复杂，以及国内经济结构不合理，增长方式粗放，体制机制不完善。综合判断，物流业作为服务业中的主导产业，2007年仍然将加速发展，但与国民经济一样，也要从“又快又好”向“又好又快”转轨，要注重物流业发展的质量。初步预计2007年社会物流需求规模增长15%以上，物流总费用规模预计增长11%以上，物流业增加值预计增长10%以上。